Рубрика: Лодки

  • По каким критериям выбирать мотор для лодки?

    лодка2Выбор мотора для лодки – задача непростая и ответственная. Ведь важно купить то, что оптимально подойдет именно вам, а не потерять достаточно крупную сумму денег. Причем, как это ни странно, не всё всегда упирается в мощность. Сейчас в специализированных магазинах можно приобрести двигатели мощностью от 3 до 300 лошадиных сил.

    Кстати, если вы ищите лодочные моторы в Волгограде, то рекомендуем зайти на сайт vveter.ru.

    Мощность двигателя

    Конечно, это один из основных критериев, и от этого никуда не уйдешь. Но здесь нужно смотреть на тип лодки, ее размеры и цели ваших прогулок. Маломощный двигатель подойдет для тихой рыбалки. Однако проходить значительные расстояние на воде с таким мотором – сплошное мучение. Тем более, что на глиссирование на них точно не выйдешь. Для тех, кто не знает, глиссирование – это когда при определенной скорости лодка приподнимается над водой и скользит на воздушной подушке.

    При этом увеличивается скорость, и уменьшается расход топлива из-за снижения трения. Имейте в виду, что для лодки ПВХ глиссирование достигается на скорости от пятнадцати километров в час – и выше при увеличении веса, наличия ветра и волн, а также типа днища. Для металлической лодки требуется большая скорость. Скажем сразу, что при мощности в 2-4 лошадиные силы вам такого эффекта не достичь. 5-6 л.с позволяют разогнаться, если вы один и без всякого груза, да и то на спокойной воде.

    лодочные моторы ямаха

    Оптимальный вариант – моторы от 8 до 15 лошадиный сил. Они позволят вам перейти на глиссирование с грузом или с пассажиром. Обычно их используют как раз для рыбалки, когда нужно передвигаться троллингом – со скоростью от 3 до 30 километров в час.

    А вот если вы хотите покатать кого-нибудь на водных лыжах, либо прокатить с ветерком компанию, нужно подбирать «движок» уже от тридцати лошадиных сил. Само собой тут нужно учитывать габариты и тип самой лодки – такой мотор на ПВХ ставить бессмысленно.

    Тип двигателя

    Поскольку для России электрический мотор – это редкость, остановимся лишь на бензиновых. Существуют двухтактные и четырехтактные моторы. Первые потребляют на двадцать процентов больше топлива. Кроме того, его нужно смешивать с маслом. Однако, из-за простоты конструкции они процентов на тридцать легче – а это от десяти до двадцати килограмм. А еще двухтактные моторы дешевле в обслуживании, и их, в случае чего (при наличии опыта и деталей), можно даже починить на месте. Однако четырехтактные моторы надежнее и долговечнее.

    Страна производитель

    Само собой, лучше покупать двигатели иностранных марок – американские, европейские либо японские. Причем за небольшими исключениями цены у иностранных производителей не сильно различаются.

  • Как выбрать лодочный мотор?

    лодкаИтак, у вас есть лодка или вы планируете ее приобрести. Сразу оговоримся, выбор мотора полностью зависит от габаритов плавательного средства. Существует несколько нюансов, которые вам необходимо знать.

    Мощность двигателя

    Пожалуй, это главный критерий, от которого всегда нужно отталкиваться. Итак, если у вас лодка ПВХ и вы планируете кататься по озерам и рекам, рыбачить в одиночку, то вполне хватит мощности в 6 л.с. И здесь не стоит гнаться за цифрами, ведь небольшая лодка при большей мощности может просто потерять управление и перевернуться.

    А вот если вы планируете брать с собой груз или везти пассажира, тогда смело устанавливайте движок в 10 лошадиных сил.

    При наличии катера или железной лодки мощность мотора должна быть уже от 25 л.с.

    Габариты двигателя

    Как правило, размеры «движка» напрямую связаны с его мощностью. Обычно, чем он больше, тем мощнее. Хотя и не всегда. Однако нужно помнить, что при большом весе лодка чрезмерно наклониться на заднюю часть. А ведь там еще есть и бензобак.

    Дейдвуд

    Длина дейдвудового устройства – расстояние от винта до двигателя. Его нужно подбирать в зависимости от типа лодки и ее веса. Если на большую лодку установить мотор с коротким дейдвудом, винт может не полностью погрузиться в воду, будет потеряна мощность. Если же колено, наоборот, слишком длинное, винт уйдет глубоко, и получит большое сопротивление воды.

    Тип двигателя

    Здесь выбор особо невелик. Можно купить классический бензиновый либо электрический. Во втором случае, никогда не угадаешь, когда закончиться зарядка. Зато он экологичный и практически бесшумный – идеально подходит для рыбалки. Кроме того, он дешевле, но поскольку к нему надо приобретать дополнительные аксессуары, в цене особой разницы не получается.

    Бензиновые двигатели бывают двухтактные и четырехтактные. Скажем сразу, четырехтактный двигатель тише, он более надежен и долговечен. Зато крупнее по габаритам, и вряд ли вам удастся починить его на месте, в случае поломки. И для него нужно больше масла. По всем остальным характеристикам двигатели равноценны.

    Система управления

    Остановимся на ней немного. Обычно при выборе двигателя, здесь уже все зависит от самой лодки. Так, если у вас небольшой катер, то руль уже находится в середине лодки. И мотор, соответственно, нужно приобретать с возможностью удаленного управления. Для лодки ПВХ, конечно, управление будет румпельным.

    Производитель

    Лучше брать двигатель американского или европейского производителя, например, лодочный мотор Гладиатор является оптимальным вариантом. Отечественные модели, конечно, дешевле. Последние можно купить при ограниченном бюджете и наличия опыта ремонта.

    лодочный мотор гладиатор